胶州湾第二海底隧道盾构掘进完成
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2026年10月2日，胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成，最后一环预制管片在海底105米深处安装到位。10月7日报道称，工程全长17.48公里，主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5854.6米，钻爆段施工进度已超90%，隧道建成后将连接市北区与西海岸新区，预计今年年底到明年年初服务线隧道率先贯通。10月8日报道称，服务隧道盾构段最大埋深约105米，隧道主体14.37公里，采用双主线隧道加中间服务隧道，双向六车道、设计时速80公里；同日另有报道称该隧道为世界最长海底公路隧道，并称服务隧道“国信号”盾构机在胶州湾海平面下105米深处抵达分界里程，建成后将与既有胶州湾隧道、跨海大桥、环湾高速共同构建跨湾交通网络。10月9日报道称，西海岸新区一批交通项目迎新进展，除该隧道盾构掘进全部完成外，G204烟沪线黄石坎村东至藏马镇段大中修工程提前完工通车，潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥左右单线连续梁顺利合龙。10月10日报道称，10月2日“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，服务隧道完成盾构掘进任务，标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 新浪新闻精选胶州湾第二隧道服务隧道盾构掘进完成，世界最长海底公路隧道掘进收官
10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，青岛胶州湾第二隧道服务隧道完成盾构掘进任务，标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。
- 新浪新闻精选胶州湾第二隧道服务隧道盾构掘进完成，世界最长海底公路隧道盾构收官
10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，青岛胶州湾第二隧道服务隧道完成盾构掘进任务，世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。该工程由青岛国信集团投资建设、中铁十四局承建，全长17.48公里，隧道主体长14.37公里，按“双主线隧道+中间服务隧道”布局，双向六车道，设计时速80公里。建成后将与既有胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络。
- 半岛网精选胶州湾第二隧道盾构掘进完成，西海岸多个交通项目迎新进展
青岛西海岸新区一批交通项目迎来新进展：G204烟沪线黄石坎村东至藏马镇段大中修工程提前完工通车，青岛胶州湾第二隧道盾构掘进全部完成，潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥左右单线连续梁顺利合龙。
- 祥茂河畔精选胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成
青岛胶州湾第二隧道盾构掘进全部完成，服务隧道“国信号”盾构机在胶州湾海平面下105米深处抵达分界里程。工程全长17.48公里，连接青岛主城区与西海岸新区，双向六车道，设计时速80公里。建成后将与既有胶州湾隧道、跨海大桥、环湾高速共同构建跨湾交通网络。
- 腾讯新闻精选胶州湾第二隧道盾构段10月2日贯通，服务隧道最大埋深约105米
胶州湾第二隧道在10月2日完成盾构掘进，服务隧道盾构段最大埋深约105米。工程全长17.48公里，隧道主体14.37公里，采用双主线隧道加中间服务隧道，双向六车道、设计时速80公里，钻爆段进度已超过90%。
- 今日头条胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成
10月2日，胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成，最后一环预制管片在海底105米深处安装到位。该工程全长17.48公里，主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5854.6米，钻爆段施工进度已超90%。隧道建成后将连接市北区与西海岸新区，预计今年年底到明年年初服务线隧道率先贯通。
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