胶州湾第二隧道服务隧道盾构掘进完成，世界最长海底公路隧道掘进收官

盾构掘进穿海收官

导读

10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，青岛胶州湾第二隧道服务隧道完成盾构掘进任务，标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。

推荐理由

胶州湾第二隧道服务隧道盾构掘进完成，关注跨湾交通建设进展的市民可了解工程节点。

正文

　　10月2日,在胶州湾海平面下105米深处,随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程,由青岛国信集团投资建设、中铁十四局承建的青岛胶州湾第二隧道服务隧道完成盾构掘进任务,标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。

　　青岛胶州湾第二隧道工程全长17.48公里,隧道主体长14.37公里,按“双主线隧道+中间服务隧道”布局,双向六车道,设计时速80公里。工程建成后,将与既有胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络,推动青岛正式迈入“双隧时代”。　　　　　　　　　　　　　　记者　赵波　青岛报道

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来源：新浪新闻 · finance.sina.com.cn