山东港口青岛港西联公司畅通“青岛-新西兰”双向国际物流大通道

双向满载

链通五洲

近日

山东港口青岛港西联公司

畅通“青岛-新西兰”双向国际物流大通道

创新实现

“海外原料进港、沿黄优品出海”的精准闭环

高效接卸新西兰进口纸浆的同时

搭载返程船舶

顺利发运源自沿黄九省等地区的优质建筑钢材

一进一出精准联动内外、衔接陆海

打破传统单向航运壁垒

为中国制造出海、进口原料通达

开辟低成本、高效率的物流新路径

Part 0

1

拓腹地 补强供给链条

货源根基

在于持续织密上下游供给网络

传统件杂货出口多依赖港口周边产业配套

货源半径有限

难以支撑远洋航线的稳定运营

青岛港西联公司

主动对接纸浆

钢材上下游产业链企业

把内陆优质建材货源汇集码头

形成“进口原料落地、出口货物集港”

货源双储备

持续拓宽腹地货源

筑牢远洋航线稳定运营根基

Part 0

2

通陆海 激活内陆产能

物流动脉

依托陆海联动释放产业活力

青岛港西联公司依托多式联运体系

把远洋航线的海外市场与内陆制造业紧密相连

进口纸浆经港口快速卸船

通过公路、铁路分拨输送至腹地工厂

国产建筑钢材从内陆厂区集结至港口

搭乘同一艘船舶出海

陆海联运的无缝衔接

不仅减少货物中转环节

压缩整体物流时长

更为企业搭建起联通国内外市场的桥梁

Part 0

3

破瓶颈 构建双向生态

发展突围

核心在于破解单向航运痛点

青岛港西联公司以纸浆进口为支点

将新西兰航线升级为

“去程载纸浆、回程装钢材”的双向闭环

一船完成进出口作业

最大化利用船舶舱容

形成“资源进口—工业加工—成品出口”

供应链体系

构建起港口、船方、货主三方共赢生态

为持续培育双向航线

拓展外贸业务开辟新路径

物畅山海

聚力远航

山东港口青岛港西联公司

将持续挖掘内外贸双向货源潜力

不断完善航线网络

做强陆海联动效能

持续拓展双向物流新场景

为腹地外贸高质量发展

供稿 | 西联公司

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

VIP课程推荐

加载中...

APP专享直播

1/10

热门推荐

收起

新浪财经公众号

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）