青岛运产贸一体化多式联运试点成效获交通运输部全国推广

青岛日报社/观海新闻10月28日讯 10月27日，交通运输部微信公众号发布《第二批交通物流降本提质增效交通强国专项试点经验做法（第1期）》，我市“强化综合货运枢纽功能，推动运产贸一体化多式联运发展”试点成效作为典型经验，将在全国推广。

青岛市加速构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，不断创新服务模式，推动交通物流降本提质增效。

创新服务模式，培育产业协同优势。一是创新班列“仓运贸一体化”运营模式。强化班列货源组织，举办多场班列供需对接会，累计开行定制专列超500列。创新整合回程仓储、班列运输、跨境贸易全链条资源，发展班列贷、舱单质押等金融服务，实现运产贸深度融合。二是推动港航服务提质升级。2026年北方地区首个无人机锚地船舶供应试运行完成首飞，国内首个注册验船师专业培训中心落地青岛。三是做优“航空+”时效服务。围绕生物医药、电子器件等行业供应链需求，定制承接产线急单、订单料件、样品料件快速空运，以航空时效优势压缩响应周期，推动嵌入生产制造全链条。

坚持数字赋能，提升全链条运转效能。一是数字赋能多式联运提质增效。高标准运营上合示范区多式联运综合服务平台，实现班列订舱、铁路运踪、全球海运和航空运踪等数据互联互通，助力企业共享联运信息、降低交易成本。二是打造口岸数字化服务生态。打造“云港通”全域智能港口供应链综合服务平台，推动港口、海关、物流企业、货主等多方数据联通，实现全货种业务一网通办，提升口岸通关和供应链协同效率。三是推进航空货运数字化转型。青岛机场联合海关共同打造“翼关行”“青翼达”两大平台，整合20余项线上办理服务，入境快件提货时间缩短150分钟。建成空侧智能货运卡口系统，国内、国际货物转运实现自动识别、自动放行，综合运营成本下降10%以上。

优化枢纽布局，畅通国际物流通道。建成“四型”（生产服务型、港口型、商贸服务型、空港型）国家物流枢纽，布局57个内陆港、87条海铁联运线路，获批建设中欧班列集结中心，开通9条“TIR+GMS”国际道路运输线路。增强航空货邮枢纽能级，稳定运营至鄂州、杭州、南京及首尔、曼谷等国内外重要航点的全货机航线，建设“深圳—青岛—日韩”等跨境电商空中贸易通道，为适空产品向外延伸提供稳定运力保障。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

责任编辑：王逸群